预计7月开工！长沙至赣州2小时

近日，江西省萍乡市发改委发布消息，长赣高铁项目施工图设计已正式取得国铁集团(jítuán)工管中心批复，项目预计7月底开工(kāigōng)建设。 据了解，施工图(shīgōngtú)设计取得批复，不仅是技术合规的“通行证(tōngxíngzhèng)”，更是项目合法化、标准化实施的起点。一般来说，建设项目取得批复后，可进入招投标、施工准备及(jí)实际施工阶段，标志(biāozhì)着前期工作从规划转向落地。 长赣高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一——渝厦通道的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)，正线全长429.46公里，设计时速350公里/小时，线路(xiànlù)自长沙西站(xīzhàn)引出，经长沙黄花国际机场、浏阳市进入江西(jiāngxī)。通车后，长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至2小时以内，长沙至厦门将从7小时压缩(yāsuō)至约5小时。 目前，过境湖南的高铁“大动脉”有两条，分别是南北向的京广高铁、东西向的沪昆(kūn)高铁，在长沙呈(chéng)“十”字形交会。 而作为渝厦通道的“最后一环”，长赣高铁通车后，将增加西北(xīběi)-东南向的通路(tōnglù)，实现西接重庆、东连厦门，以及长沙至深圳方向的第二高铁通道。对于长沙来说，也就意味着“十”字上增添了一笔“捺”，向着(xiàngzhe)“米”字形高铁格局更进一步(gèngjìnyíbù)。 来源丨长沙晚报(wǎnbào)编辑丨夏鸿