如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)
如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)
如何理解“消费驱动”中国经济增长|一财号每周思想荟(第22期)这些领域还蕴藏着(zhe)巨大的消费潜力
车翼 华东理工大学商学院(shāngxuéyuàn)教授
中国经济仍蕴藏着巨大的内需潜力。关键在于企业能否精准识别消费(xiāofèi)需求变化,并(bìng)有效激活结构性机遇中亟待开发的蓝海市场。
县域消费的消费潜力:城乡融合进程的加速,有效(yǒuxiào)激活了乡村(xiāngcūn)地区的消费需求,使得县域市场(shìchǎng)正成为内需扩张的重要增长极。对乡村的有效投资,可以促进乡村居民(jūmín)增收,释放本地消费潜力,进而拉动乡村旅游、绿色产业等(děng)新兴业态发展。完善数字基础设施和物流体系,将为数字产品下沉铺平道路,激发电商平台对农村市场的深度(shēndù)挖掘。某多的崛起正是成功撬动下沉市场的典范。
“银发经济”的(de)蓝海市场:开发银发产品市场,推动形成覆盖(fùgài)健康养老、智慧医疗、康养旅游与(yǔ)适老服务的全链条消费场景。这一领域(lǐngyù)不仅能满足老龄社会的结构性刚需,还能带动一批产业升级和新就业岗位的产生,推动经济由人口红利向“银发红利”平稳过渡。
生活服务业(fúwùyè)革命性机遇:随着(suízhe)大语言模型等AI技术的突破,数字化生活服务正快速崛起,如智能顾问、AI理财助手等多样化消费场景(chǎngjǐng)。技术的普及与平台化拓展将进一步降低使用门槛(ménkǎn),扩大用户群体,释放更广阔的市场空间。
“消费”与“投资”,不是一道简单的(de)单选题
徐铭(xúmíng)梽 北京大学新结构经济学研究院助理教授
“消费”与“投资(tóuzī)(tóuzī)”不是非此即彼,中国可以将未来的(de)(de)投资部分导向“消费端”。面向消费端的投资能够促进企业创新、推动产业升级、提升经济效率、释放消费潜力、激发市场活力,是打通投资与消费良性循环的关键。
真正可持续的消费增长,不是靠发钱“催出来(chūlái)”的,而是要通过高质量的投资“养出来”的。想要真正释放(shìfàng)消费潜力,关键在于重建消费者的信心和购买力(gòumǎilì):一方面,要提振市场(shìchǎng)信心,提升收入水平和预期,改善就业结构(jiùyèjiégòu),增强居民的实际购买力;另一方面,也要提高产品与服务的供给质量。
“苏超”和之前爆火的“村BA”有何(yǒuhé)不同?
樊仲琛 西安交通大学经济(jīngjì)与金融学院助理教授
如果说贵州“村BA”展现了中国(zhōngguó)乡村(xiāngcūn)体育(tǐyù)的(de)(de)原生魅力,那么苏超则代表了城市体育消费的升级版本。前者以其纯粹的草根性和乡土文化吸引了全国关注,其经济效应主要体现在农文旅的融合;“苏超”则不同,它植根于中国最发达的经济区域(qūyù)之一,面对的是消费能力强、消费需求多元化的城市人群,这为其撬动更大规模的消费市场提供了坚实基础。
汽车行业如何破解 “内(nèi)卷循环”?
李颜伟 中国汽车(qìchē)流通协会专家委员会委员
政策(zhèngcè)组合拳的持续(chíxù)发力,正(zhèng)在重塑行业发展的底层逻辑,为中国汽车产业注入向阳而生的动能(dòngnéng)。从短期看,监管层通过遏制无序竞争,为市场主体赢得(yíngde)转型缓冲期;从长期看,三维(sānwéi)治理体系正推动产业向"技术驱动、质量为先、数据赋能" 的新发展模式跃迁。"当价格战的硝烟散去,真正的竞争才刚刚开始。"中国汽车工业协会(zhōngguóqìchēgōngyèxiéhuì)最新(zuìxīn)数据显示,6月行业研发投入强度环比提升1.2个百分点,智能座舱、800V高压平台等新技术装车率突破40%。这(zhè)预示着产业正在从 "零和博弈" 走向 "价值共创"——当企业真正理解"反内卷(fǎnnèijuǎn)不是保护落后,而是催生高质量竞争" 的深意,才能在全球汽车产业变革期抢占先机。
欧盟反制美国钢铝关税,全球(quánqiú)产业链重构加速
张宁 中央财经大学金融学院教授(jiàoshòu)
考虑到(dào)欧盟的反制措施,区域市场调整后的产业链将呈现新特征。第一,区域化内循环趋势强化,欧盟内部加强供应链整合,德国(déguó)钢铁企业转向本土及中东欧市场,减少对(duì)美出口(chūkǒu)依赖,如德国钢铁工业联合会数据显示,2025年(nián)一季度欧盟对美钢铁出口同比下降42%,部分产能转向东南亚(dōngnányà)和非洲。第二,供应链重构加速,跨国企业为规避关税(guānshuì)将生产基地转移至低关税地区,美国汽车制造商可能将部分产能迁至墨西哥,欧盟企业则加大在东欧的投资。第三,绿色产业链崛起,欧盟通过碳关税和绿色补贴,对碳排放量不(bù)符合(fúhé)欧盟标准的进口商品征收关税,推动本土钢铝产业升级,氢能炼钢(liàngāng)、废钢回收等技术应用加速,形成“绿色钢铁”竞争优势。
(本文来自第一财经(cáijīng))
这些领域还蕴藏着(zhe)巨大的消费潜力
车翼 华东理工大学商学院(shāngxuéyuàn)教授
中国经济仍蕴藏着巨大的内需潜力。关键在于企业能否精准识别消费(xiāofèi)需求变化,并(bìng)有效激活结构性机遇中亟待开发的蓝海市场。
县域消费的消费潜力:城乡融合进程的加速,有效(yǒuxiào)激活了乡村(xiāngcūn)地区的消费需求,使得县域市场(shìchǎng)正成为内需扩张的重要增长极。对乡村的有效投资,可以促进乡村居民(jūmín)增收,释放本地消费潜力,进而拉动乡村旅游、绿色产业等(děng)新兴业态发展。完善数字基础设施和物流体系,将为数字产品下沉铺平道路,激发电商平台对农村市场的深度(shēndù)挖掘。某多的崛起正是成功撬动下沉市场的典范。
“银发经济”的(de)蓝海市场:开发银发产品市场,推动形成覆盖(fùgài)健康养老、智慧医疗、康养旅游与(yǔ)适老服务的全链条消费场景。这一领域(lǐngyù)不仅能满足老龄社会的结构性刚需,还能带动一批产业升级和新就业岗位的产生,推动经济由人口红利向“银发红利”平稳过渡。
生活服务业(fúwùyè)革命性机遇:随着(suízhe)大语言模型等AI技术的突破,数字化生活服务正快速崛起,如智能顾问、AI理财助手等多样化消费场景(chǎngjǐng)。技术的普及与平台化拓展将进一步降低使用门槛(ménkǎn),扩大用户群体,释放更广阔的市场空间。
“消费”与“投资”,不是一道简单的(de)单选题
徐铭(xúmíng)梽 北京大学新结构经济学研究院助理教授
“消费”与“投资(tóuzī)(tóuzī)”不是非此即彼,中国可以将未来的(de)(de)投资部分导向“消费端”。面向消费端的投资能够促进企业创新、推动产业升级、提升经济效率、释放消费潜力、激发市场活力,是打通投资与消费良性循环的关键。
真正可持续的消费增长,不是靠发钱“催出来(chūlái)”的,而是要通过高质量的投资“养出来”的。想要真正释放(shìfàng)消费潜力,关键在于重建消费者的信心和购买力(gòumǎilì):一方面,要提振市场(shìchǎng)信心,提升收入水平和预期,改善就业结构(jiùyèjiégòu),增强居民的实际购买力;另一方面,也要提高产品与服务的供给质量。
“苏超”和之前爆火的“村BA”有何(yǒuhé)不同?
樊仲琛 西安交通大学经济(jīngjì)与金融学院助理教授
如果说贵州“村BA”展现了中国(zhōngguó)乡村(xiāngcūn)体育(tǐyù)的(de)(de)原生魅力,那么苏超则代表了城市体育消费的升级版本。前者以其纯粹的草根性和乡土文化吸引了全国关注,其经济效应主要体现在农文旅的融合;“苏超”则不同,它植根于中国最发达的经济区域(qūyù)之一,面对的是消费能力强、消费需求多元化的城市人群,这为其撬动更大规模的消费市场提供了坚实基础。
汽车行业如何破解 “内(nèi)卷循环”?
李颜伟 中国汽车(qìchē)流通协会专家委员会委员
政策(zhèngcè)组合拳的持续(chíxù)发力,正(zhèng)在重塑行业发展的底层逻辑,为中国汽车产业注入向阳而生的动能(dòngnéng)。从短期看,监管层通过遏制无序竞争,为市场主体赢得(yíngde)转型缓冲期;从长期看,三维(sānwéi)治理体系正推动产业向"技术驱动、质量为先、数据赋能" 的新发展模式跃迁。"当价格战的硝烟散去,真正的竞争才刚刚开始。"中国汽车工业协会(zhōngguóqìchēgōngyèxiéhuì)最新(zuìxīn)数据显示,6月行业研发投入强度环比提升1.2个百分点,智能座舱、800V高压平台等新技术装车率突破40%。这(zhè)预示着产业正在从 "零和博弈" 走向 "价值共创"——当企业真正理解"反内卷(fǎnnèijuǎn)不是保护落后,而是催生高质量竞争" 的深意,才能在全球汽车产业变革期抢占先机。
欧盟反制美国钢铝关税,全球(quánqiú)产业链重构加速
张宁 中央财经大学金融学院教授(jiàoshòu)
考虑到(dào)欧盟的反制措施,区域市场调整后的产业链将呈现新特征。第一,区域化内循环趋势强化,欧盟内部加强供应链整合,德国(déguó)钢铁企业转向本土及中东欧市场,减少对(duì)美出口(chūkǒu)依赖,如德国钢铁工业联合会数据显示,2025年(nián)一季度欧盟对美钢铁出口同比下降42%,部分产能转向东南亚(dōngnányà)和非洲。第二,供应链重构加速,跨国企业为规避关税(guānshuì)将生产基地转移至低关税地区,美国汽车制造商可能将部分产能迁至墨西哥,欧盟企业则加大在东欧的投资。第三,绿色产业链崛起,欧盟通过碳关税和绿色补贴,对碳排放量不(bù)符合(fúhé)欧盟标准的进口商品征收关税,推动本土钢铝产业升级,氢能炼钢(liàngāng)、废钢回收等技术应用加速,形成“绿色钢铁”竞争优势。
(本文来自第一财经(cáijīng))


相关推荐
评论列表
暂无评论,快抢沙发吧~
你 发表评论:
欢迎