印巴空战后，中国歼-10CE航展上成流量担当

日前，第十七届兰卡威(lánkǎwēi)国际(guójì)海事与航空展在马来西亚兰卡威马苏里国际会展中心开幕。航展上，中国(zhōngguó)歼-10CE战斗机模型及相关技术展示再次成为焦点，吸引了参展客商、外军、军事观察家和各国媒体(méitǐ)的高度关注。

开展当天，来自马来西亚、柬埔寨、老挝、泰国、越南等国家和地区的20多个军政代表团密集到访(dàofǎng)中航技展台，开展深入(shēnrù)交流。

马来西亚第一副总理扎(zhā)希德表示，歼-10CE非常先进。他说，“我认为未来的一些产品(chǎnpǐn)将不再被此前的一些生产国垄断，中国政府正在创造一条(yītiáo)新的道路。”

歼-10CE为何备受关注(guānzhù)？

近日，歼(jiān)-10CE首次取得了实战战果，在空战中一举(yījǔ)击落多架战机，自己无一损失。

巴基斯坦(bājīsītǎn)空军歼-10CE

歼-10CE是中国航空工业自主研制(yánzhì)的全天候、单发单座多用途战斗机(zhàndòujī)。

具有体系协同作战、强电磁对抗环境下超视距多(duō)目标攻击，以及多模式(móshì)对地精确打击等能力；优良的中低空机动格斗、超音速飞行、短距起降、大作战半径、长航程及空中受油能力；装备先进的综合化(zōnghéhuà)航空电子系统和武器(wǔqì)系统，外挂武器能力强。

军事专家邵永灵(shàoyǒnglíng)介绍，歼-10CE具有多个特点(tèdiǎn)，一是雷达反射截面积小；二是装备有源相控阵雷达，探测能力、抗干扰能力强；三是武器强，配备PL-15空空导弹，射程(shèchéng)长。

现代化作战体系早已拓展了空战的概念，由A射A导(dǎo)(dǎo)的传统模式，演变为A射击B导，甚至A锁B射C导。

A锁B射C导：防空系统锁定敌机目标，战斗机在敌方防区外(wài)发射空空导弹(dǎodàn)，预警机、其他战斗机等为(wèi)导弹提供跟踪引导，直至导弹命中敌机。

现代空战比拼的(de)不再是(shì)谁的单机更强，而是谁的体系更强。军事(jūnshì)专家邵永灵介绍，歼-10CE和配套的数据链、预警机以及先进的空空导弹，共同构成了强大的作战体系。

在国际军贸市场(shìchǎng)上，歼-10CE的高性价比也使得该型战机具有强大的市场竞争力(jìngzhēnglì)。

军事(jūnshì)专家张学峰介绍称，近几年来西方国家出口的国际标准的第三代(dìsāndài)战斗机，算上备件、发动机、培训和(hé)技术保障，中、重型战斗机普遍单价在2亿美元左右，非常昂贵。而歼(jiān)-10CE的价格比较友好，性价比高。

“争气机”这样变“顶流(dǐngliú)”

20世纪80年(nián)代(niándài)，国际形势严峻，我国迫切需要自主研制一款具有世界先进水平的歼击机。1986年，中国第三代战机研制计划正式立项，代号(hào)为“10号工程”，这就是后来的歼-10。

在歼-10研制初期，我国的飞机研究所里连一台真正的计算机都没有，但科研人员在艰苦的环境中(zhōng)，依然全神贯注在研制上，反复检查(jiǎnchá)一张张图纸，攻破一个个(yígègè)技术难关。

1998年3月23日，歼(jiān)-10原型机迎来首飞，总设计师宋文骢(sòngwéncōng)陪伴着试飞员雷强缓缓走向飞机(fēijī)，他们俩都在极力地克制自己情绪(qíngxù)，以安慰对方。雷强对宋文骢说：“您放心，只要不是飞机在空中爆炸，只要飞机能控，我一定想办法，就算(jiùsuàn)摔也摔到跑道上，让咱们知道这十几年错在哪儿了。”

按照计划，歼-10首飞完成绕场三圈的(de)飞行后，便可以(kěyǐ)返回。但雷强(léiqiáng)又主动请缨再飞一圈。20分钟之后，雷强在空中完成了所有的预定动作，飞机平安降落。雷强抱着宋文骢激动落泪(luòlèi)，“这才是我们真正的战斗机啊”。出生于3月26日的宋文骢高兴(gāoxìng)地说，歼-10首飞成功是3月23日，“以后，我的生日就是这天了！”

作为我国第一款自主(zìzhǔ)研制的第三代战斗机(zhàndòujī)，歼-10让中国战斗机实现了从(cóng)引进、仿制到自主研制的跨越式发展。因此，歼-10被网友称为国产“争气机”。

如今，歼-10系列各改进型号通过持续迭代优化，不断实现(shíxiàn)技术(jìshù)突破，中国军机自主研发体系已经走向成熟。（央视新闻）