电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?
电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?
电芯混战再起,阳光电源684Ah储能系统能否引领下一代潮流?储能电芯“军备竞赛”激战(jīzhàn)正酣,这是技术的卡位赛,更是头部系统集成厂商与电池(diànchí)龙头之间的话语权(huàyǔquán)争夺战。从最初的280Ah、314Ah到去年以来层出不穷的500Ah+大容量电芯,一芯更比一芯大,谁都想在席卷全行业的大电芯革命中引领下一代(xiàyídài)技术走向。
争议与混战之中(zhīzhōng),全行业都(dōu)在等待阳光电源(300274.SZ)的答案(dáàn)——其在第二代储能电芯走向(zǒuxiàng)统一的过程中,扮演(bànyǎn)了关键角色。2023年,阳光电源联合上游电池厂商将314Ah储能电芯定义为下一代主流产品。314Ah电芯此后在全球快速渗透,2025年渗透率预计将超过70%。相(xiāng)较两年前,产业(chǎnyè)格局已悄然改变,当头部电池企业不再满足于只做供应商、集体攻向系统端,作为全球储能系统集成老大的阳光电源还能否再次引领潮流,备受市场关注。
阳光电源近日(jìnrì)正式官宣,将684Ah规格电芯(diànxīn)(diànxīn)确立为下一代大电芯技术路线,面向全球(quánqiú)(quánqiú)发布PowerTitan3.0 AC智储平台,首台真机在合肥总部工厂下线(xiàxiàn)。其中的Plus版以12.5MWh刷新了当前储能系统的最大单体容量纪录,采用684Ah叠片电芯设计,超500kWh/m的能量密度为全球最高,这也是业内首个可量产的684Ah大电芯,循环寿命突破15000次,能量密度提升(tíshēng)至440Wh/L以上。
阳光(yángguāng)电源发布全球最大容量储能系统,真机下线
据了解,该12.5MWh的30尺柜是“交直流(zhíliú)一体”结构,不仅含有电池,还含PCS。相比宁德时代、比亚迪等不含PCS柜的直流侧(cè)储能,阳光电源(diànyuán)这款产品(chǎnpǐn)的实际能量密度可能更高:若剔除PCS计算,其(qí)电池(直流侧)的能量密度预估已经达到570kWh/㎡。
大电芯对(duì)安全(ānquán)要求更高。据介绍,这款电芯首创热电(rèdiàn)分离技术,一芯3隔离、一包10保护,对风险点进行定点狙击,使得(shǐde)热失控不蔓延;在系统层面上也做了大量创新,以保障大电芯的热管理、健康度监测等。PowerTitan3.0还首次规模化应用全液冷碳化硅PCS,最大效率(xiàolǜ)提至99.3%。
作为整个储能(chǔnéng)系统(xìtǒng)中最大的成本项,电芯的技术路线备受关注。684Ah能不能(bùnéng)成为第三代电芯主流?阳光电源多位高管在发布会后与澎湃新闻等媒体进行交流。
“电芯的(de)(de)消息各种各样、真真假假(zhēnzhēnjiǎjiǎ),有300多(Ah)、500多、600多,甚至还有1000多的。有的真有的假,确实比较复杂。”阳光电源副董事长顾亦磊在评论眼下的电芯容量大战时说道。
澎湃新闻(xīnwén)梳理公开消息(xiāoxī)发现,2024年以来,一二线电芯(diànxīn)厂商(chǎngshāng)推出的500Ah以上储能电芯产品超过15款,涵盖530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多种规格(guīgé),混乱程度不亚于(bùyàyú)2023年的电芯大战,其中不乏PPT营销。
针对这一现象,阳光(yángguāng)电源副总裁、储能事业部总裁徐清清表示:“电芯的迭代不是(shì)单纯的体积容量增加,需要从场景侧、系统层面去倒推——客户需求、交流侧容量调度需求、应用场景是核心因素(yīnsù),此外还要结合国内外标准、运输、供应链(gōngyìngliàn)现状、技术发展趋势等综合考量。”阳光电源根据(gēnjù)全球不同工况,综合考虑多个版本的柜机容量、时长、寿命、安全,各维度寻优,最终选择了(le)684Ah大电芯。
“大家都说要寻找下一代电芯,其实314(Ah)在市场上(shàng)才(cái)稳定存活了几年(jǐnián)?尽管依然是主力,但现在好像都没有314的声音了。我们还是想314能存活更长时间,所以之前(zhīqián)一直克制地推进第三代电芯。”徐清清还称,行业内卷催生了盲目的容量竞赛和参数游戏,许多所谓的大电芯并(bìng)无法量产,阳光电源在第三代储能电芯的研制过程中始终谨慎,直至(zhízhì)达到(dádào)发布即可售的程度,“因此我们是带着真机来与市场相见。”
制造工艺上,过去的280Ah、314Ah电芯普遍(pǔbiàn)采用卷绕工艺。但(dàn)随着储能电芯容量不断突破,叠片工艺与大容量电芯的适配性更高,“卷改叠”势在必行。徐清清(qīngqīng)说(shuō),叠片电池的性能潜力比想象的更大。
据(jù)高工储能不完全统计,2023年以来(yǐlái),至少有10款以上600Ah+储能电芯宣称使用了叠片工艺,但都没有量产消息。阳光电源以真机(yǐzhēnjī)押注,无疑将助推叠片大电芯加速走向规模化应用。
今年年初数据显示,阳光电源储能系统的累计装机量和订单都(dōu)位居全球第一。业内一直有观点认为(rènwéi),电芯或是阳光电源的“短板(duǎnbǎn)”。近期有市场传闻称,宁德时代(shídài)、比亚迪正凭借自有电芯的成本优势低价抢单。随着宁德时代等头部电池厂商集体(jítǐ)加快向储能系统环节延伸,阳光电源在新形势下如何保持竞争力成为市场的焦点。
徐清清强调,阳光电源(diànyuán)不生产电芯,但一直有一支独立的电芯研究团队与上游供应商合作研发,并设立有自己(zìjǐ)的检测中心。
这是业内有别于自产自供电芯(diànxīn)、完全依赖外部电芯供应的第三条路径:不是简单的上下游供求关系,而是从系统倒推定义电芯,形成以系统集成商为枢纽的“技术共研-风险(fēngxiǎn)共担-利益(lìyì)共享”共同体。
如何(rúhé)看待电池大厂向储能系统环节(huánjié)跃进、造不造电芯是否影响未来储能市场格局?
顾亦磊对澎湃新闻表示,市面上很多人认为电池好就是储能系统(xìtǒng)好,这是片面的,就像买新能源(xīnnéngyuán)汽车不可能只看电池,得看整车系统。除电池外,储能系统还需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高”时代(高比例新能源接入、高比例电力电子接入、高比例特高压直流输电技术),电力系统稳定性的刚性(gāngxìng)需求日益突出,这些(zhèxiē)交流侧(cè)技术是阳光电源(diànyuán)的强项和护城河。“随着构网技术的发展,今后的储能技术竞争将更多聚焦于电力电子技术和电网支撑(zhīchēng)技术,门槛只会越来越高,而不是集中在直流侧打(dǎ)价格战。”
不(bù)自己造电池的特斯拉,却(què)长期引领动力电池技术趋势。不造电芯的阳光电源能否再次引领新一代储能系统的技术趋势?全行业正拭目以待(shìmùyǐdài)。
(本文来自澎湃(pēngpài)新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
储能电芯“军备竞赛”激战(jīzhàn)正酣,这是技术的卡位赛,更是头部系统集成厂商与电池(diànchí)龙头之间的话语权(huàyǔquán)争夺战。从最初的280Ah、314Ah到去年以来层出不穷的500Ah+大容量电芯,一芯更比一芯大,谁都想在席卷全行业的大电芯革命中引领下一代(xiàyídài)技术走向。
争议与混战之中(zhīzhōng),全行业都(dōu)在等待阳光电源(300274.SZ)的答案(dáàn)——其在第二代储能电芯走向(zǒuxiàng)统一的过程中,扮演(bànyǎn)了关键角色。2023年,阳光电源联合上游电池厂商将314Ah储能电芯定义为下一代主流产品。314Ah电芯此后在全球快速渗透,2025年渗透率预计将超过70%。相(xiāng)较两年前,产业(chǎnyè)格局已悄然改变,当头部电池企业不再满足于只做供应商、集体攻向系统端,作为全球储能系统集成老大的阳光电源还能否再次引领潮流,备受市场关注。
阳光电源近日(jìnrì)正式官宣,将684Ah规格电芯(diànxīn)(diànxīn)确立为下一代大电芯技术路线,面向全球(quánqiú)(quánqiú)发布PowerTitan3.0 AC智储平台,首台真机在合肥总部工厂下线(xiàxiàn)。其中的Plus版以12.5MWh刷新了当前储能系统的最大单体容量纪录,采用684Ah叠片电芯设计,超500kWh/m的能量密度为全球最高,这也是业内首个可量产的684Ah大电芯,循环寿命突破15000次,能量密度提升(tíshēng)至440Wh/L以上。
阳光(yángguāng)电源发布全球最大容量储能系统,真机下线
据了解,该12.5MWh的30尺柜是“交直流(zhíliú)一体”结构,不仅含有电池,还含PCS。相比宁德时代、比亚迪等不含PCS柜的直流侧(cè)储能,阳光电源(diànyuán)这款产品(chǎnpǐn)的实际能量密度可能更高:若剔除PCS计算,其(qí)电池(直流侧)的能量密度预估已经达到570kWh/㎡。
大电芯对(duì)安全(ānquán)要求更高。据介绍,这款电芯首创热电(rèdiàn)分离技术,一芯3隔离、一包10保护,对风险点进行定点狙击,使得(shǐde)热失控不蔓延;在系统层面上也做了大量创新,以保障大电芯的热管理、健康度监测等。PowerTitan3.0还首次规模化应用全液冷碳化硅PCS,最大效率(xiàolǜ)提至99.3%。
作为整个储能(chǔnéng)系统(xìtǒng)中最大的成本项,电芯的技术路线备受关注。684Ah能不能(bùnéng)成为第三代电芯主流?阳光电源多位高管在发布会后与澎湃新闻等媒体进行交流。
“电芯的(de)(de)消息各种各样、真真假假(zhēnzhēnjiǎjiǎ),有300多(Ah)、500多、600多,甚至还有1000多的。有的真有的假,确实比较复杂。”阳光电源副董事长顾亦磊在评论眼下的电芯容量大战时说道。
澎湃新闻(xīnwén)梳理公开消息(xiāoxī)发现,2024年以来,一二线电芯(diànxīn)厂商(chǎngshāng)推出的500Ah以上储能电芯产品超过15款,涵盖530Ah、565Ah、587Ah、625Ah、628Ah、630Ah、688Ah、690Ah、720Ah、770Ah、1130Ah、1175Ah等多种规格(guīgé),混乱程度不亚于(bùyàyú)2023年的电芯大战,其中不乏PPT营销。
针对这一现象,阳光(yángguāng)电源副总裁、储能事业部总裁徐清清表示:“电芯的迭代不是(shì)单纯的体积容量增加,需要从场景侧、系统层面去倒推——客户需求、交流侧容量调度需求、应用场景是核心因素(yīnsù),此外还要结合国内外标准、运输、供应链(gōngyìngliàn)现状、技术发展趋势等综合考量。”阳光电源根据(gēnjù)全球不同工况,综合考虑多个版本的柜机容量、时长、寿命、安全,各维度寻优,最终选择了(le)684Ah大电芯。
“大家都说要寻找下一代电芯,其实314(Ah)在市场上(shàng)才(cái)稳定存活了几年(jǐnián)?尽管依然是主力,但现在好像都没有314的声音了。我们还是想314能存活更长时间,所以之前(zhīqián)一直克制地推进第三代电芯。”徐清清还称,行业内卷催生了盲目的容量竞赛和参数游戏,许多所谓的大电芯并(bìng)无法量产,阳光电源在第三代储能电芯的研制过程中始终谨慎,直至(zhízhì)达到(dádào)发布即可售的程度,“因此我们是带着真机来与市场相见。”
制造工艺上,过去的280Ah、314Ah电芯普遍(pǔbiàn)采用卷绕工艺。但(dàn)随着储能电芯容量不断突破,叠片工艺与大容量电芯的适配性更高,“卷改叠”势在必行。徐清清(qīngqīng)说(shuō),叠片电池的性能潜力比想象的更大。
据(jù)高工储能不完全统计,2023年以来(yǐlái),至少有10款以上600Ah+储能电芯宣称使用了叠片工艺,但都没有量产消息。阳光电源以真机(yǐzhēnjī)押注,无疑将助推叠片大电芯加速走向规模化应用。
今年年初数据显示,阳光电源储能系统的累计装机量和订单都(dōu)位居全球第一。业内一直有观点认为(rènwéi),电芯或是阳光电源的“短板(duǎnbǎn)”。近期有市场传闻称,宁德时代(shídài)、比亚迪正凭借自有电芯的成本优势低价抢单。随着宁德时代等头部电池厂商集体(jítǐ)加快向储能系统环节延伸,阳光电源在新形势下如何保持竞争力成为市场的焦点。
徐清清强调,阳光电源(diànyuán)不生产电芯,但一直有一支独立的电芯研究团队与上游供应商合作研发,并设立有自己(zìjǐ)的检测中心。
这是业内有别于自产自供电芯(diànxīn)、完全依赖外部电芯供应的第三条路径:不是简单的上下游供求关系,而是从系统倒推定义电芯,形成以系统集成商为枢纽的“技术共研-风险(fēngxiǎn)共担-利益(lìyì)共享”共同体。
如何(rúhé)看待电池大厂向储能系统环节(huánjié)跃进、造不造电芯是否影响未来储能市场格局?
顾亦磊对澎湃新闻表示,市面上很多人认为电池好就是储能系统(xìtǒng)好,这是片面的,就像买新能源(xīnnéngyuán)汽车不可能只看电池,得看整车系统。除电池外,储能系统还需深度集成PCS、BMS、EMS。尤其在“三高”时代(高比例新能源接入、高比例电力电子接入、高比例特高压直流输电技术),电力系统稳定性的刚性(gāngxìng)需求日益突出,这些(zhèxiē)交流侧(cè)技术是阳光电源(diànyuán)的强项和护城河。“随着构网技术的发展,今后的储能技术竞争将更多聚焦于电力电子技术和电网支撑(zhīchēng)技术,门槛只会越来越高,而不是集中在直流侧打(dǎ)价格战。”
不(bù)自己造电池的特斯拉,却(què)长期引领动力电池技术趋势。不造电芯的阳光电源能否再次引领新一代储能系统的技术趋势?全行业正拭目以待(shìmùyǐdài)。
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