「大小快评第1076期」“最窄人行道”，别再继续“窄”下去了

烟台市融媒体中心评论员 姜春康(jiāngchūnkāng)

据烟台(yāntái)市融媒体中心报道，近日，有市民向“烟台民意通”热线6601234反映，芝罘区北马路北侧、烟台站站前广场的人行道被变电箱截断，仅容一人侧身(cèshēn)通行，给(gěi)市民和游客带来很大不便，存在(cúnzài)安全隐患，希望相关部门尽快整改。

YMG全(quán)媒体记者 纪殿国 摄

烟台站，作为城市的(de)门户，每天迎接着(zhe)南来北往的游客与归乡的人们。然而，近日“最窄人行道(rénxíngdào)”的曝光，却让城市形象蒙尘。仅容一人侧身通行，盲道无故消失，游客拖着行李箱小心翼翼，稍有不慎就可能失足，安全隐患重重，实在令人揪心(jiūxīn)。

城市(chéngshì)规划与建设，坚守“以人为本”原则，让市民与游客的出行更加便捷舒适，自然“理所应当”。“最窄(zuìzhǎi)人行道”的出现，不仅给人们的出行造成(zàochéng)了极大不便，更严重损害了旅游城市的形象。

当游客满怀期待来到这座城市，却在出站的第一刻就遭遇如此“窘迫(jiǒngpò)”的通行体验，又怎能(zěnnéng)“舒服”？

据报道，市政养护中心称配电箱无迁移改造计划，人行道需等下次大修重新设计规划，牵涉多部门所以无法擅自变更，这些看似(kànshì)有理有据，实则更像一种推托。难道因为(yīnwèi)有困难、有部门间的协调问题，就(jiù)可以让市民和游客(yóukè)一直忍受这条“最窄人行道”么？

实际上，早在人行道建设之前，配电箱已然存在，相关部门在规划设计时就应(yīng)充分考虑到这一(yī)情况，做到因地制宜、因势利导，而不是留下如今的(de)“烂摊子”。

退一步讲，即便当初(dāngchū)设计有失误，后续也应及时补救，而不是任由这处(zhèchù)“城市伤疤”存在多年，影响市民通行、影响城市形象。

相关部门应以市民(shìmín)和游客的需求为出发点，遇到问题不搪塞、不规避责任(zérèn)，积极沟通协调，共同寻找解决方案(jiějuéfāngàn)。毕竟，城市的每一处细节，都关乎着市民的生活品质，也展现着城市的文明程度。

“最窄人行道”不能再继续“窄”下(xià)去了——它需要相关部门迅速行动起来，让这处通道早日畅通。期待在各方(gèfāng)的努力下，“最窄人行道”早日告别尴尬(gāngà)。