京蓉动卧有啥特色服务？夜间“免打扰”，饿了还有“深夜食堂”

封面新闻记者 曹菲 周晓凤(zhōuxiǎofèng) 周彬 摄影报道 7月2日晚7点28分，随着D966次列车从成都东站发出，京蓉“夕发朝至”动卧列车正式开行。动卧铺(wòpù)位(wèi)睡着舒服吗？晚上饿了有没有吃的？夜间动卧的服务与(yǔ)普通动车相比有啥不同？莫慌，成都客运段首发列车长李月为(wèi)你一一介绍。 躺着耍会手机，已经是现代睡前固定流程。在成都到北京的(de)卧铺上，旅客可以尽情刷视频，再也不用为电量担心了。因为每个包间的小桌板侧面都有充电(chōngdiàn)口(kǒu)，靠窗的端头还有阅读灯。 免费(miǎnfèi)提供拖鞋。 曹菲 摄 李月告诉(gàosù)记者，软卧包间有四个铺位，为了方便旅客区分，特别准备了四色拖鞋。高级软卧的配置则更丰富，不仅有沙发、衣柜(yīguì)这样的“大件”，还提供免费矿泉水、茶水，以及包含牙具(yájù)、洗脸巾等物品的洗漱(xǐshù)袋。 高级软卧包间。 曹菲 摄(shè) 为了让旅客睡得更(gèng)舒服，高级软卧还使用(shǐyòng)了全新高品质被品，记者摸了一下，触感柔软、丝滑。被品上还有熊猫、竹子等(děng)元素，巴蜀特色拉满。 这趟动卧列车的1号、16号为(wèi)二等(èrděng)座车厢，为了提升这部分旅客乘车舒适度(shūshìdù)，列车上还准备了颈枕、腰靠、遮光眼罩、耳塞，供旅客免费借用。 记者(jìzhě)了解到，目前成都至北京两趟夜间动卧都是7点半左右发车，已经过了饭点，旅客如果(rúguǒ)饿了，车上还有吃的吗？ 钵钵鸡和冷吃(chī)兔。 曹菲 摄 车上的零食饮料。 曹菲 摄(shè) “车上提供夜宵(yèxiāo)服务，旅客可以在包房里点餐，我们可以送餐到(dào)座，也可以到餐车就餐。”李月说。列车夜间运行途中为旅客提供了(le)冷吃兔、钵钵鸡等(děng)特色小吃，以及营养食盒、各种预包装食品、丰富的饮品，满足不同旅客的需求。 旅客晚上睡不着(shuìbùzhe)，想活动一下，可以去哪里呢？ 记者看到，卧铺车厢走廊里(lǐ)有座位，还配备了(le)感应照明等，供旅客休息使用。 记者看到，在高级软卧车厢里还有一个会客室，会客室里整晚亮灯，里面(lǐmiàn)有一个“L形”沙发，可以坐五六个人。会客室里配备了《中国国家地理》《成都街巷志(zhì)》《环球人物》等报刊杂志(bàokānzázhì)，供(gōng)旅客阅读；打造了以“夕发川黔(chuānqián)、晓入京，千里畅游自在行”的拍照打卡墙，营造了独具巴蜀特色和文化底蕴的休息空间。会客室里还提供四色茶水——绿茶(lǜchá)、红茶、柠檬茶和白开水，都是免费的哦！ 首发(shǒufā)班组。 曹菲 摄 乘务员(chéngwùyuán)24小时值守 李月介绍，京蓉夜间动卧乘务班组有一名列车长和七名列车员(lièchēyuán)，列车运行期间实行24小时值守，确保“旅客(lǚkè)有所呼，服务即时应”。 列车夜晚(yèwǎn)运行时段，全列推行“轻语服务”，卧铺车厢(chēxiāng)则实行“免打扰模式”。乘务人员统一使用降噪对讲机并佩戴耳机进行工作安排，交流(jiāoliú)时保持脚步轻、说话轻、动作轻“三轻”标准，为旅客营造静谧的旅居(lǚjū)空间。 “作为首发列车长，我比较兴奋，也有点紧张。”李月说。她2011年加入成都客运段，已经从事乘务工作14年，不过，这还是她第一次值(zhí)乘夜间动卧列车，“不过我们之前(zhīqián)进行了充分培训(péixùn)，业务知识和(hé)作业流程还是比较熟悉的，希望(xīwàng)我们这趟车能够开出品质，让旅客满意。”